Mientras avanza la construcción del Tren Maya, la transparencia y rendición de cuentas, son principios olvidados por el gobierno de la 4T
Necesariamente Incómoda
Graciela Machuca Martínez
Conforme avanzan las obras del Tren Maya van surgiendo diversos asuntos que es necesario que los conozca y profundice en ellos la población de los cinco estados por donde pasará la ruta de esa obra ferroviaria, porque es a estos habitantes a los que impactará directamente la obra e indirectamente a todo el país, porque los recursos de la Hacienda Pública que se están destinando a esta obra están dejando de enviarse para atender otras necesidades urgentes del pueblo de México, de esta manera el retraso y la marginación en derechos como salud, seguridad, educación, medio ambiente sano, desarrollo de tecnología, cultura, (tanto en INSABI como la GN son un MITO hasta el día de hoy) será la herencia que dejará este gobierno al concluir su mandato en el mes de septiembre de 2024.La obra quedará terminada a cómo de lugar, pero por la premura del tiempo para dar el banderazo de entrada en operación se tendrán que ir subsanando las fallas sobre la marcha y cuando esta empresa ya sea rentable, los ingresos no regresarán al patrimonio de la Nación, sino irán a parar a la administración de una empresa que la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) creó para operar el Tren Maya, por una decisión unilateral del presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador. Las utilidades serán utilizadas para pagar las pensiones del personal militar en retiro, cuyas aportaciones que por ley se les descontaron nadie a explicado en donde quedaron, por lo que ahora se requiere que funcione el Tren Maya para que esos recursos estén disponibles; cuando la empresa militar que opere el Tren Maya tenga utilidades los destinará para pagar las pensiones de militares, pero cuando no, el pueblo de México pagará la operación del Tren y desde luego las pensiones militares, porque lo que le descontaron al personal militar, se perdió en algún momento político electoral del país. Quienes dirigen a la SEDENA deben informar porque no tienen ese dinero de las pensiones, si por ley tienen la obligación de descontarlo al personal y tenerlo bajo resguardo seguro.
EXPROPIAN NUEVOS PREDIOS EN QUINTANA ROO PARA SEGUIR CON LAS OBRAS DEL TREN MAYA
Pero mientras el Tren Maya siga siendo un barril sin fondo tanto para su construcción como para su mantenimiento y operación, no debemos preocuparnos, porque la Cámara de Diputados Federal, le seguirá dando dinero tanto a FONATUR como a la SEDENA para que paguen este proyecto personal del titular del Poder Ejecutivo Federal en turno.Hasta el momento ha quedado claro que ni la Presidencia de la República, FONATUR o la SEDENA tienen interés de actuar con transparencia y rendición de cuentas sobre los miles de millones de pesos que se han ido invirtiendo y solo será el tiempo y los recursos que ofrece el órgano federal de transparencia y el juicio de amparo, como podremos ir conociendo a cuentagotas la forma en que se han gastado estos recursos que son propiedad del pueblo de México.Un asunto que seguirá causando conflictos sociales en Quintana Roo es un nuevo paquete de expropiaciones por parte del Gobierno Federal, a través de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), terrenos que se destinarán a las obras del Tren Maya e infraestructura complementaria que se requiera, se trata de más de 2 millones de metros cuadrados.SEDATU dio a conocer: “Se declara de utilidad pública el desarrollo del Proyecto Tren Maya que se materializará en la construcción de obras de infraestructura pública sobre los inmuebles que suman una superficie total de 2,299,274.452 metros cuadrados, comprendidos por todos y cada uno de los 139 predios, requeridos para la construcción de dicha obra de infraestructura pública”.Recientemente, el gobierno federal informó de la expropiación de 151 terrenos que equivalen a dos millones 369 mil 977.862 metros cuadrados y que serán para la construcción del tramo 6 del proyecto.Tanto FONATUR como la SEDATU deberán coordinarse para gestionar los recursos necesarios y cubrir el monto de la indemnización que en términos de ley se deba pagar a quienes acrediten la propiedad de los inmuebles de conformidad con los avalúos que emitió el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.Dentro de los diez días hábiles, se notificará a los propietarios los alcances del decreto y los interesados podrán acudir al procedimiento judicial a que se refiere el artículo 11 de la Ley de Expropiación, con el único objeto de controvertir el monto de la indemnización.
GOBIERNO DE MÉXICO PREFIRIÓ IMPORTAR PIEDRA DE CUBA PARA TREN MAYA Y NO COMPRAR PRODUCCION NACIONAL
El gobierno actual le debe una explicación técnica al pueblo de México por la decisión tomada de comprar piedra a Cuba para un tramo del Tren Maya, al menos es lo que se hizo público desde la Isla.Este 12 de diciembre, el gobierno cubano, más no el mexicano, dio a conocer que exportará 200.000t mensuales de piedra caliza a la península mexicana de Yucatán para la construcción del proyecto Tren Maya.El gerente de operaciones de Empresa de Servicios Portuarios del Centro, Andrés Díaz Guerrero, señaló a Agencia Cubana de Noticias que el primer cargamento de 20.000t está en almacenes, listo para su embarque en el puerto de Cienfuegos. Este forma parte de las primeras 90.000t que se enviarán a México el primer mes.Los envíos se incrementarán gradualmente a 200.000t mensuales.El material fue producido en la cantera de Arriete, ubicado en el municipio de Palmira, y fue transportado por tren hasta el puerto.La versión oficial cubana informó que todo este material extraído en la isla servirá para construir los mil 554 km de la vía, que incluyen estaciones, paraderos y el nuevo Aeropuerto internacional de Tulum.Si, al gobierno de México le corresponde informar las condiciones de esta importación de material pétreo y porque no se optó por la producción nacional, pues de esta forma se estaría ayudando a la economía de otras regiones del país.La transparencia y la rendición de cuentas son principios que tiene pendiente el gobierno de la 4T con la sociedad mexicana, la cual, al fin y al cabo está pagando la obra del Tren Maya con sus impuestos.
Graciela Machuca
